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馬祖奇品牌意大利Marzocchi齒輪泵
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馬祖奇品牌意大利Marzocchi齒輪泵
撓性葉輪泵輸送粘性流體的關鍵之處在于流速和泵轉速成正比。這里需要考慮兩個重要因素。第一是泵自身內部的摩擦損失,第二是流體與泵入口管壁之間的摩擦損失。泵內摩擦損失增加了流體粘性并導致離心泵性能急劇下降。盡管粘性摩擦力可以通過減小泵的轉速來減少,但由于離心泵的性能主要依賴流體通過葉輪時的速度,因此減小轉速會導致泵性能急劇下降。實際應用中流體粘度都被限制,至200-300 cP。而撓性葉輪泵可以通過降低泵的轉速來減少由于粘性而引起的內部摩擦損失。這種泵的葉輪葉片可以自動調節來適應轉速、流體粘度和不同壓力。
①漏油。發動機曲軸前油封漏油,此類故障較多。曲軸油封為骨架橡膠油封,由于安裝及油封的質量問題出現漏油。建議改變安裝方法,并采用進口曲軸前油封或生產廠配套用的油封。改變的安裝辦法是:將油封座拆卸,安裝油封后裝機,注意不能讓曲軸前端頂壞或頂偏油封,否則,換了油封還漏油。
②增壓器壓氣機端漏油。有些用戶不按規定進行車輛的保養,空氣濾清器嚴重堵塞,造成工作負荷過大,從空氣濾清器到進氣管形成壓力降,由于壓力降作用,使增壓器壓氣機端產生滲漏。因此應注意清潔及更換空氣濾清器濾芯,保證進氣暢通。個別用戶由于不注意增壓器的使用,早上起動車猛轟油門,熄火前猛轟油門,這些操作極易造成增壓器油封的損壞,以致漏油造成機油耗量增加。
③機油加注過多。由于盲目加注機油造成過量,曲軸箱內壓力偏高,使各部滲漏。因此加注機油時應注意加至油標尺上、下限中間往上一點為好。
④空氣濾清器阻塞,造成機油耗量過多。由于空氣濾清器在使用中不注意清潔及更換,安全濾芯由于水及油跡污染而阻塞,進氣不暢,曲軸箱廢氣和機油被大量吸入氣缸,造成機油耗量過多。應注意的是:車輛每行駛12000km進行二級保養時更換空氣濾清器外濾芯,內安全濾芯應半年更換一次。每次保養應清潔空氣濾芯。對于工程用車,應根據使用條件相應
縮短維護時間。
⑤機油牌號不符合要求。選擇普通柴油機機油,粘度過小,也會出現機油耗量過多的故障,且容易導致軸瓦早期磨損和燒壞。請不要使用普通柴油機機油。
⑥油氣分離器阻塞也是機油耗量過多的原因。曲軸箱廢氣管接油氣分離器,油氣分離器能保持機油具有良好的潤滑性能,延長機油的使用期限,保持各潤滑摩擦副表面狀態良好,減少機件的磨損和腐蝕,保持機體內的壓力和外界氣壓基本相等,減少機油的泄漏,使混合廢氣得到回收利用,提高發動機的經濟性并減少環境的污染。曲軸箱的通風裝置在保養中應注意勤清洗,以防阻塞。
⑦空氣壓縮機活塞、活塞環和缸壁磨損嚴重,機油從排氣閥排出。發生此類故障時,由于氣路中有機油,導致各閥類損壞嚴重,如果從貯氣筒排水中有機油流出,更換空氣壓縮機的活塞、活塞環、氣缸,使間隙保持正常。
⑧氣缸套早期磨損,竄氣,也是造成機油耗量多的原因。
馬祖奇品牌意大利Marzocchi齒輪泵
ALP2BK1-D-40-T5-T
ALP2-D-10-VM-E0 ALP2-D-12-VM-E0 ALP2-D-13-VM-E0 ALP2-D-6-VM-E3
ALP2-D-16-VM-E0 ALP2-D-20-VM-E0 ALP2-D-22-VM-E0 ALP2-D-9-VM-E3
ALP2-D-25-VM-E0 ALP2-D-30-VM-E0 ALP2-D-34-VM-E0 ALP2-D-6-VM-E0
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ALP2-D-10-VM-E3 ALP2-D-12-VM-E3 ALP2-D-13-VM-E3 ALP2-D-16-VM-E3
ALP2-D-20-VM-E3 ALP2-D-22-VM-E3 ALP2-D-25-VM-E3 ALP2-D-30-VM-E3
ALP2-D-34-VM-E3 ALP2-D-37-VM-E3 ALP2-D-40-VM-E3 ALP2-D-50-VM-E3
VTOZ減壓閥
WHMP-011/50, WHMP-011/100,
WHMP-011/210, WHMP-011/350
WHMP-013 WHMP-012,
VTOZ電液換向閥
WDPHE-2713/D-P24DC
WDP-3711/D/S, WDP-3716/D/S,
WDP-3713/D/S, WDP-3717/D/S
WDPHE-2711/D/S, WDPHE-2710/D/S,
WDPHE-2716/D/S, WDPHE-2713/D/S,
WDPHE-2717/D/S, WDPHE-2714/D/S
WDPHE-3710 ,WDPHE-3714,
WDPHE-3716, WDPHE-3717
VTOZ疊加式單向節流閥
WJPQ-312 WJPQ-313 WJPQ-314
VTOZ電磁溢流閥
WGAM-10/20/210-/50-P220AC
產品名稱 | 參考價 | 地區 | 公司名稱 | 更新時間 | |
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