工程施工用5KW柴油發(fā)電機(jī)
一般只要按照以上步驟謹(jǐn)慎小心地對(duì)柴油發(fā)電機(jī)進(jìn)行故障診斷及排除，基本就能消除故障發(fā)生的原因。

工程施工用5KW柴油發(fā)電機(jī)新機(jī)組或新?lián)Q增壓器后在啟動(dòng)前必須加“引油”。對(duì)于新的柴油機(jī)或調(diào)換增壓器后，在啟動(dòng)前，必須卸下增壓器上的進(jìn)油管接頭，加注50-60mL的機(jī)油，防止啟動(dòng)的瞬間因缺油而燒壞增壓器軸承。

機(jī)組在啟動(dòng)前，應(yīng)先搖轉(zhuǎn)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)數(shù)轉(zhuǎn)，以確保潤(rùn)滑。如果可能的話，應(yīng)待機(jī)油充滿了機(jī)油濾清器和整個(gè)潤(rùn)滑系統(tǒng)，機(jī)油壓力穩(wěn)定后再啟動(dòng)。否則渦輪增壓器軸承可能由于在啟動(dòng)期間缺乏潤(rùn)滑而損壞，因?yàn)楫?dāng)柴油機(jī)離負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)而渦輪增壓器轉(zhuǎn)速很高時(shí)，即使短暫的幾秒鐘對(duì)渦輪增壓器軸承供油不足也將造成軸承損壞。

柴油機(jī)怠速時(shí)，潤(rùn)滑油壓力低，活塞頂部噴油冷卻效果差，造成磨損急劇增加，容易拉缸；還可造成霧化不良，燃燒不*，積炭嚴(yán)重，有時(shí)甚至導(dǎo)致氣門和活塞環(huán)卡死、缸套穴蝕。為此，有些柴油機(jī)使用說(shuō)明書明確規(guī)定，柴油機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間不得超過(guò)15～20min。

工程施工用5KW柴油發(fā)電機(jī)

油箱使用一段時(shí)間后，箱底就會(huì)沉淀一些礦物質(zhì)或雜質(zhì)，應(yīng)定期清除或凈化。否則會(huì)對(duì)柱塞和噴油頭的正常工作帶來(lái)較大影響，易造成供油時(shí)間不準(zhǔn)、供油不均勻、油料霧化不良等，致使增加油耗，功率下降。
及時(shí)清除積炭
柴油機(jī)在工作中，由于燃燒過(guò)程中各有關(guān)部件產(chǎn)生高溫，致使灰炭聚合物附著在氣門、氣門座、噴油嘴、活塞頂部等處，不及時(shí)清理會(huì)增加油耗，并嚴(yán)重影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作，一般情況下，4-6個(gè)月清除一次。